奔驰GLS、丰田塞纳等车型强势回归!12月21日平行进口车价格走势

2018-12-10
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本周对于平行进口车来说,是非常值得庆祝的!闹了大半年的“闹剧”,终于在本周暂缓。平行进口车作为我国进口产品中非常重要的一部分,自然是其中的受益者,与此同时,车商的反应速度也非常快,许多车型纷纷做出了价格调整。

 

 

本周的焦点车型,本来我想说奔驰GLS450,因为经历了这一次调整,奔驰GLS的售价有了大幅度的下调,不过相对于百万级的豪车,大家更喜闻乐见的是中高档的车型,所以我们今天又要说说途乐!要说今年话题最多的平行进口车,途乐首当其冲,许多朋友尤其是进口车商,会调侃的说途乐就是“图个乐呵”,因为它一直在降价!不过魏什么今天要告诉大家,就在截稿的当天途乐终于涨价了!

 

或者说叫触底反弹了!此前我们说过,途乐一直在赔钱甩卖,许多朋友表示怀疑的态度,不过实话实说,今年做途乐的本家日子可不好过,以如此低廉的价格销售,其目的单纯是回笼资金,无论是市场调控还是别的目的,途乐的触底反弹似乎也在反映当下平行进口车的大环境,毕竟已经到年底了,传统平行进口车的旺季已经到来,虽然今年整体车市表现惨淡,但是农历新年前购车的火爆程度,只会被削弱,应该不会被熄灭。所以魏什么提醒各位对途乐有意向的朋友,等它跌破40万从专业的角度上来讲可能性不大,所以“早买早享受”,否则年前扎堆什么都贵,装潢贵、物流贵、配套服务贵贵贵!

热门日系平行进口车的实时价格

本周日系热门车型的价格,均有不同程度的下调。特别是丰田,普拉多和酷路泽18款车型的下调与19款陆续交付,有着分不开的关系,虽然没有实质上的改款,但是买新不买旧,这是多数消费者一贯的购买原则,当然即便价格调整,魏什么个人认为普拉多的价格,还是值得观望,因为前几年卖惯了三十几万的普拉多,现在看到这个价格确实心里有个“大坎儿”过不去。

 

我们今天重点说说塞纳,塞纳的价格下调与政策有分不开的关系,作为平行进口车热销榜前十车型中唯一的MPV,塞纳下半年受各方面因素影响,直接被打入了“冷宫”,不过避过了风头之后,想必如此出色的一款产品,绝对不会被市场埋没,对于塞纳的喜爱,魏什么个人更是溢于言表,“最适合车主自己开的MPV”绝非浪得虚名,谁开谁知道!超霸和FJ的价格也有回调,即便是这样,我个人对超霸是款出色的产品的立场坚决不会改变,如果你喜欢霸道,不考虑保值因素的话,我还是很推荐超霸的!

 

许多朋友一直在问我,关于大霸王普瑞维亚的事,我列出一个价格,仅供大家参考,说实话,它的价格与级别都不占优势,要我花这么多钱,我宁愿买一台高配别克GL8。雷克萨斯LX的价格也有下调,喜欢的朋友可以随时入手,特别是加版的车型,要比加价后的中规划算不少。关于途乐的全部配置,魏什么就告诉各位朋友一点,喜欢就买,都值得,性价比都高。我可不是途乐的托儿,而是仅从产品以及性价比的角度出发。三菱帕杰罗,特别是v97,来到了一个价格特别舒服的区间,比上价格优势巨大,比下性能和配置领先,V97的再度降价,严重威胁到同门的中规V93,即便中规车型在指导价上已经优惠接近4万元,但是退一万步说,我为什么不选V97呢?

 

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门的德系车和美系车的价格更是精彩!众所周知,这两个车系是受政策影响的“重灾区”。先看宝马,此次受影响的程度并不算大,因为该涨价的时候,它也没怎么涨,所以哪还有空间再降价?细心的朋友,可以发现我把X5中东版基本款的车型,变成了17款,因为就目前来看17款还是库存量最大的宝马X5,60万出头的价格完全秒杀中规2.0T,当然配置相对的,不那么豪华,但是够用。奔驰GLE和GLS,可以说是这次降价的主力军,特别是GLS最大降幅达到了10万,有的朋友就要问这个价格是你们说涨就能涨,说降就能降,不是把我们当猴耍了?

 

当然不是,在这里要给大家说一下关于平行进口车保税方面的问题,进口车有一句黑话叫做“打税放”,也就反映了国家对于平行进口车的政策扶持,保税区的进口车商们可以不用完税就进行车辆的商品展示、销售,待销售完毕过后,再走相关流程。所以说此次的降税,对这些还没有完税的车辆简直是破天荒的“大喜事”!这样看来,动辄大几万元的降幅,大家也就可以理解。我们再来看看路虎揽胜及揽运,揽胜的库存量还很大,且竞争对手GLS已经开始降价,所以揽胜的降价只是时间问题;揽运为什么涨价了呢?

 

这与它库存量非常少有关系,就目前的销售情况来看揽运很有可能跌出全年畅销榜的前十位,坦白的说,今年揽运卖得非常不好,这与中规车型问题频发有着密不可分的关系。重点说说福特野马,其实18款的福特野马基础版是“减配”了!但却给了平行进口车商一个得天独厚的条件,那就是准入门槛低,价格非常有优势!就目前来看,30万就能落地的小跑车应该很快就能回到我们的身边。同时,对于林肯领航员以及凯迪拉克凯雷德这种全尺寸豪华SUV,也是重大利好,领航员顶着非常多的光环进入了国内市场,甚至大有瓜分揽胜与GLS市场的潜力,无奈今年的政策让其售价大幅度上涨导致了大面积滞销,

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